『国产金雕无人机制造商排名榜|捷速X飞行器 无人机UAV《今日统计》全品类无人机|信息搜集无人机|跟踪监控无人机|递送无人机』《喷射无人机(Jet UAV)》
一、无人机发展现状和未来发展前景
1. 发展现状：自1958年，我国成功研制并试飞首架无人机以来，无人机领域已走过60余年的发展历程。我国先后研发了包括长空一号靶机系列、长虹高空高速无人侦察机、ASN系列无人机、BZK-002型、“蓝鲸之舞”、“天眼”等在内的多种无人机。特别是1994年由西北工业大学研制的ASN206多用途无人机，其采用的后推式双尾撑结构形式，在当时是世界上最先进的无人机之一。此外，WZ-
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3、“战狼”、AV500W、“金雕”CR500、“没羽箭”等察打一体无人直升机的研制成功，更是标志着我国军用无人机研发能力达到了国际先进水平。
2. 未来发展前景：随着无人机产业链的日益成熟，涵盖了研发、生产、销售、培训、维修等多个环节。在上游环节，主机、发动机、传感器等关键部件的自主研发和生产正在不断推进；在中游环节，无人机整机制造能力正在增强；在下游环节，无人机应用服务领域正在扩大，包括航拍、测绘、巡检、农业植保等。
3. 无人驾驶飞机，简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是指通过无线电遥控设备或自主程序控制的不载人飞机。它们可以完全或间歇性地自主操作，也可以由车载计算机控制。
二、无人机发展现状和未来发展前景
1、发展现状：自1958年，西安爱生技术集团有限公司（西北工业大学第三六五研究所）成功研制试飞中国第一架无人机以来，中国无人机已有60多年的发展经历，先后成功研制长空一号（CK-1）无人靶机系列、长虹高空高速无人侦察机、ASN系列无人机、BZK-002型、“蓝箭”、“天眼”等无人侦察机，尤其是在1994年，由西北工业大学研制的ASN206多用途无人机，采用后推式双尾撑结构形式，是军较为先进的一种无人机，WZ-
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3、“战狼”、AV500W、“金雕”CR500、“没羽箭”等察打一体无人直升机研制的成功，标志中国自主研发设计军用无人机水平已经迈入了国际先进水平。
2、未来发展前景：无人机产业链逐渐完善，包括无人机研发、生产、销售、培训、维修等领域，上游环节主要包括无人机主机、发动机、传感器等关键部件的研发和生产；中游环节是无人机整机制造；下游环节为无人机应用服务，包括航拍、测绘、巡检、农业植保等。
3、无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。
三、史上最强军事飞机
B-2隐形战略轰炸机
北约在对南联盟空袭中，首次动用了B－2战略轰炸机，使这种飞机第一次用于实战。B－2战略轰炸机是冷战时期的产物，由美国诺思罗普公司为美国空军研制。1979年，美国空军根据战略上的考虑，要求研制一种高空突防隐形战略轰炸机来对付苏联90年代可能部署的防空系统。1981年开始制造原型机，1989年原型机试飞。后来对计划作了修改，使B－2轰炸机兼有高低空突防能力，能执行核及常规轰炸的双重任务。 美国空军共订购了21架B－2轰炸机，首架已于1993年底交付。 2008年2月23日，一架美军B－2战略轰炸机在关岛空军基地内坠毁。目前还有20架。B－2轰炸机的单价高达22.2亿美元，是世界上迄今为止最昂贵的飞机。
B－2轰炸机采用翼身融合、无尾翼的飞翼构形，机翼前缘交接于机头处，机翼后缘呈锯齿形。机身机翼大量采用石墨／碳纤维复合材料、蜂窝状结构，表面有吸波涂层，发电机的喷口置于机翼上方。这种独特的外形设计和材料，能有效地躲避雷达的探测，达到良好的隐形效果。B－2轰炸机有三种作战任务：一是不被发现地深入敌方腹地，高精度地投放炸弹或发射导弹，使武器系统具有最高效率；二是探测、发现并摧毁移动目标；三是建立威慑力量。美国空军扬言，B－2轰炸机能在接到命令后数小时内由美国本土起飞，攻击世界上任何地区的目标。
B－2轰炸机细分为三种型号。“布洛克10”型，最多能携带16枚B－83型核炸弹和16枚MK84型常规炸弹，巡航速度0. 8马赫，升限19240米，航程11675公里，进行一次空中加油则航程超过18500公里；“布洛克20”型，最多能携带16枚B－61核炸弹，有携带防空区外对地攻击导弹的能力，还可携带36枚集束炸弹及16枚全球定位系统（GPS）辅助制导的炸弹，并具有某些自动完成飞行任务的能力；“布洛克30”型，最多能携带80枚MK80炸弹、36枚M117炸弹、80枚MK62炸弹、16枚联合正面攻击炸弹，还可携带8枚防空区外攻击导弹，具有全自动完成飞行任务的能力。
B-2隐身轰炸机的研制工作开始于1978年，1989年最确定的采购计划包括1架原型机和132架作战型飞机（其中5架是由原型机改装的）。总费用达600亿美元（1989年币值），平均每架 4.5亿。
建造B—2A轰炸机的最初构想始于1975年。当时，美国国防部所属的“先进计划局”出笼了一个代号为“哈维”的项目，落实到空军，就派生出了XST(实验、隐身、战斗)计划。在这一计划中，将隐身技术运用到飞机上的设想被首次提出。富饶研制军用飞机经验的洛克希德公司捷足先登，率先获得了军方的研制合同，并很快拿出两架全尺寸XST样机，初步证明隐身技术在飞机上加以应用具有可行性。
1977年，“冷战”仍酣。为了能隐秘突入苏联领空，寻找并摧毁苏军的机动型洲际弹道核导弹发射架和纵深内的其它重要战略目标，美国空军提出要制造一种新型战略轰炸机，要求它能够避开对方严谨的对空雷达探测网，潜入敌方纵深，以80％的成功率完成任务。为此，空军拟制出了“军刀穿透者”计划，把隐身技术的应用列人了具体议事日程。由于洛克希德公司不久前提交的样机受到好评，空军便将生产F—117A隐身战斗机的合同交给了这家公司。随着隐身战斗机的投产，美国国防部和国会要人也开始接受了“隐身轰炸矾”这一概念，并于1979正式批准了空军提出的研制这种飞机的申请报告。次年，美国空军就研制“先进战略突防飞机(ASPA)”进行了公开招标，诺斯罗普公司提出的方案得到了首肯。随后，美国空军把该机的研制项目正式定名为“先进技术轰炸机(ATB)"，—这就是B—2隐身战略轰炸机的最初名称。
在80年代的最初几年中，B—2的设计经历了几次大的更改。比如，在1984年，就对飞机主翼的设计进行了重大改动，因为空军不仅要求飞机能从高空突入，而且还要能超低空突防，从而带来了提高飞机升力、增强机械结构强度、进一步降低其雷达反射截面等一系列问题，使飞机的设计历经数年才得以定型。
1988年4月20日，美国空军首次展示了一幅B—2飞机的手绘外形彩图，世界为之一震，航空界人士和众多的军用飞机爱好者无不对其独特的外形而啧啧称奇。同年11月22日，编号为AV—1的B—2原型轰炸机终于“千呼万唤始出来”，一时成为美国公众争相一睹的怪物，世界各国的军事刊物也争相对它加以报道。但此后，B—2再次销声匿迹长达数年。这期间，它经历了军方进行的多次秘密试飞和严厉检验，生产厂家不得不根据空军方面提出的种种意见和各种苛刻要求不断进行设计修改。在历时整整5年之后，1993年12月17日，美国空军终于推出了第一架B—2A型飞机。
1997年4月2日，首批6架B—2A隐身轰炸机正式在美国空军服役，另外15架也将按计划陆续交付部队使用。
保密
B—2是美国的极密武器系统。自从第二次世界大战期间发展原子弹的曼哈顿计划以来，再也没有哪一种武器系统像B—2那样被置于如此严谨的保护下。
早在1980年9月，美国空军要求洛克希德公司与诺斯罗普公司对先进技术隐身轰炸机(ATB)计划，就性能、成本、后勤支援、项目管理与保安等五个方面提出建议书。洛克希德公司方案的绝密代号为SeniorPeg(老假腿人)，诺期罗普公司方案的绝密代
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