『北航军用无人机排名|捷速X飞行器 无人机UAV《今日统计》全品类无人机|植保无人机|物流无人机|递送无人机|信息收集无人机|监控跟踪无人机』《无人机探测雷达(UAV detection radar)》
一、北京航空航天大学的飞行器动力工程怎么样以及就业前景的怎么样_百度...
北京航空航天大学飞行器动力工程专业的同学过来回答一下这个问题。
其实所谓的飞行器动力工程，说白了，就是造飞机发动机的。如下图所示，一些军迷口中的什么太行呀、涡扇发动机呀、喷气发动机呀，基本上都是说的跟飞机发动机有关的东西。
而北航作为一个历史悠久的航空航天类的高校，飞行器动力工程自然是北航的王牌专业【如下图所示，北航的航空航天工程是绝对的全国第一】，所以我们专业的口号就是“王牌动力”。你要说这个专业好不好就业，那当然是很好就业的，尤其是去找专业对口的国企（比如说研发航空发动机的研究所、制造修理航空发动机的工厂等等），那真的是大家抢着要，尤其是研究生、博士生毕业之后，你绝对不要愁在行业内找不到工作。
但是！我要说但是了。找到了工作，不代表就是找到了好工作。
因为众所周知的原因，我们国家航空发动机事业一直处在比较落后的状态之中，很长一段时间内我们国家的航空发动机都处于追赶世界先进水平的道路上，所以工资也低、工作也忙。大概来说，飞行器动力工程的学生毕业之后如果还从事发动机研发工作的话，硕士生毕业之后工资也就5000-7000这个水平，博士可能高一点儿，一万出头，跟那些学习计算机、学金融的同学根本就没法比。所以我们专业的同学既能够自豪地喊出“王牌动力”，也会非常沮丧地说“劝人学机，天打雷劈”。当然了，随着国家在发动机方面投资逐渐增加，也随着国防事业对大量航空发动机的需求，未来相关专业研究人员的待遇肯定会有所提高的，另外，身为一个航空发动机专业的从业人员，其中的荣誉感也不小，所以真的对航空发动机事业有兴趣的朋友，来北航学习这个专业一定是没有错的。
二、哪些大学有无人机专业?
开设无人机应用技术专业的大学名单，总共 57 所学校。具体如下：拓展资料：1. 无人机应用技术，专科专业，学制三年。培养掌握无人机原理及装配、无人机检修，无人机驾驶操控、无人机数据处理等方面的相关知识和实践技能，具备独立开展整个无人机操控和数据处理过程的能力，可在国土测绘与调查、无人机遥感数据采集与处理、环境监测、电力巡查、农业植保、影像航拍、摄影测量等无人机应用领域从事应用及管理等方面工作的高级技术人才。主要课程：电子技术基础、C语言程序设计，单片机技术，无人机装配与维修、无人机操控、地图学、测量学、地理信息系统原理、遥感概论、遥感数字图像处理、摄影测量、GIS软件应用等
2. 南阳师范学院（Nanyang Normal University），坐落于国家历史文化名城——南阳，是教育部批准的全日制本科高等院校。学校办学历史可以追溯到1907年创办的南阳县师范传习所，2000年3月，经国务院批准，南阳高等师范专科学校与南阳教育学院合并组建南阳师范学院。2011年，获批为硕士专业学位研究生培养单位，2012年开始招收研究生
3. 重庆航天职业技术学院（Chongqing Aerospace Polytechnic）是中国航天科技集团公司主办，重庆市教委主管的公办全日制普通高等职业院校，是一所面向全国招生的公办全日制普通高等学院。 1983年4月，西南航天职工大学成立，先后易名为重庆电子职业技术学院、重庆电子科技职业学院等，2008年3月，更名为“重庆航天职业技术学院”。 2015年入选国家首批当代学徒制试点单位。参考资料：大学生必备网 《2018开设无人机应用技术专业的学校有哪些》网页链接
三、潍坊无人机公司有哪些
没听说潍坊有生产无人机的公司，代理可能有，以下资料来自网络：
无人机这么多分类，军用的、民用的、消费级的、多旋翼、固定翼、直升机，甚至还有航模企业，不算那些小作坊，无人机生产商没有一千也有八百。
简易的说，大型企业，民用无人机（甚至军用无人机）生产商：中国航空工业集团公司、中国航天科技集团公司、北方导航科技集团有限公司、江西洪都航空工业股份、中国航天科工集团公司、西安爱生技术集团公司。这些企业基本都是国有企业，生产的无人机也多都是固大型无人机或军用无人机，也不是一般人买的，多都用于政府间和国家机构。此外还有中航精机、贵航股份、航天通信、山河智能、山东矿机、中国卫星、同济科技等。也多都是民用无人机，用于作业的。
消费级无人机就更多了，最大的肯定就是大疆创新了，还有零度智控、亿航、易瓦特、极飞、深圳市艾特航模、武汉智能鸟无人机、比翼航空等等，还有很多多旋翼无人机、其实叫航模更合适。
最后一个问题，至于靠谱，你问的肯定是民用无人机和消费级无人机吧，上文提到的从实力上都挺靠谱，当然还以很多没提到的也很靠谱，但是具体情况还是要你自己摸索了。
AOPA协会（中国航空器拥有者及驾驶员协会），是我国管理民用无人机的机构，负责颁发无人机驾驶资格证。有个AOPA云平台，上面有很多无人机企业，可以在线咨询，既然敢在这上面入驻，应该算是靠谱吧，至少这个协会是跑不掉的，哈哈
请采纳，可追问。
四、中国空军和海航的军用无人机汇总
1. 无侦-6（BZK-005）
这款中高空远程无人侦察机，由哈飞与北航联袂打造，自2018年活跃于东海，曾部署于岱山岛、永兴岛和贡嘎机场。BZK-005最早于2006年珠海航展亮相，随后在阅兵式上惊艳登场。其单后涡桨设计，独特的双撑双垂布局，衍生出搭载SAR雷达的BZK005B和做虚300KG挂架升级版本，直至BZK005C天鹰。值得注意的是，BZK-005在2023年退役飞机展区亮相，见证了其历史的一页。
2. 无侦-7（翔龙）
由中航成都所设计的无侦-7，2021年航展上初次公开，旋即投入实战训练。2023年初，它挑战了宫古海峡，频繁穿梭于西太平洋，并在台海周边频繁出现。这款无人机的“Φ”型机翼连接布局，据美媒推测，其尺寸达到14.33米翼展和24.86米，载荷650公斤，最高时速750公里，展示了卓越的空战性能。无侦7还装备有高精度侦查设备和合成孔径雷达。
3. 无侦-8
由长鹰子公司生产的无侦-8，凭借其独特的无尾三角翼和双指戚液体火箭发动机，由轰6N轰炸机投放，曾在3万米高空以3倍音速被美军记录。其尺寸估计为11.5米×6.7米×2.2米，潜在速度6马赫，飞行高度5万米，展现了中国无人机的先进科技纯逗燃水平。
4. 无侦-9（神雕）
沈飞集团610所研发的无侦-9，双机体设计，单涡喷，双垂，可能作为反隐身预警平台。据称机长25米，翼展50米，搭载多种高精度侦查设备，2015年首飞，展现了空军的预警能力。
5. 无侦-10（翼龙10）
作为翼龙系列的后续型号，无侦-10由中航成都611所研制，具备高空高速特性。2020年参与台风观测，2023年穿越海峡，2024年出口沙特。其双发涡扇、V垂和6挂架设计，性能强劲，航程和航时显著。
6. 无侦-11（TB001双尾蝎）
四川腾盾科技研发的察打一体无人机，2023年绕台飞行，沙特公司曾购入生产线和技术。TB001升级版最大起飞重量可达3.2吨，具备出色的航程和滞空时间，适合多种作战任务。
7. 彩虹-9
由航天科技十一院研发的彩虹-9，体型庞大，航程远超1万公里，升限1.6万米，载弹量高达3吨，展示了中国无人机的远程打击能力。
8. 翼龙系列
从翼龙1E的460千米/时速度到翼龙2的实战应用，再到翼龙11的隐身能力，这些无人机系列展现了中国在无人机领域的多元化和先进性。
总结，中国空军和海航的军用无人机阵容展现了中国航空工业的快速发展。每款无人机都承载着独特的使命和卓越性能，是中国空中力量的重要支柱。
五、无人机行业发展如何?《LYUAV SERVICE 无人机探测雷达(UAV detection radar)》
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