中国重量级无人机排名榜|不受束缚的飞行:微型仿生太阳能无人机|捷速X飞行器 无人机UAV《今日统计》全品类无人机|投递无人机|物流无人机

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时间 2025年1月19日 预览 6

『中国重量级无人机排名榜|捷速X飞行器 无人机UAV《今日统计》全品类无人机|投递无人机|物流无人机』《快递无人机(Delivery UAV))》

1、运-20A现身欧洲最大航展

运-20A现身欧洲最大航展在9月2日到3日举行的“欧洲最大航空展”——奥地利“空中力量-2022”航展上,国产运-20A不仅首次赴外参展,更成为室外展示中体型最大的飞机,从而引发了现场观众和国外媒体的广泛关注。美国航空工业不甘心如此局面,甚至特意出动B-52H战略轰炸机从航展现场上空飞过,这种粗暴的美式实力秀显然无法缓解运-20A在欧洲带来的巨大冲击。事实上,此次运-20A远飞万里,出人意料地赶去参展,可以视为是国产先进军事装备在欧洲进行的一次重量级展示。?运-20A成为奥地利航展上备受瞩目的焦点美制C-5运输机已经老旧不堪在1991年苏联解体后,俄罗斯随即开始将大量苏联时代的先进军事装备投放国际市场,外销规模到了2000年前后达到最高峰。当时,基于苏-27S空优战斗机发展的苏-30系列多用途战斗机,已经被中国和印度大量采购,国际上感兴趣的潜在买家也不在少数。到了2005年前后,苏-30的性能得到进一步检验,而价格较之美制F-1

6、F-15又更优惠,许多长期观望的买家纷纷签下订单。当时苏霍伊高级官员甚至公开宣称,全球每有一架战斗机出售,就有一架是苏霍伊出品。俄罗斯对于苏-30的信心以及该机所受的追捧可见一斑。当然,在苏-30之外,像“基洛”级潜艇、米-171直升机、S-300远程防空系统等杰出装备,也成为在国际上的畅销货。不过,这个俄制装备的黄金阶段很快就不复存在了。销售到印度的苏-30MKI机群在2010年之后,俄罗斯装备的习惯市场已经基本饱和,印度甚至已经分4批引进了272架苏-30MKI战斗机,俄制战斗机继续大批出口变得非常困难,加之军事装备技术迭代较快,俄制武器技术水平受其经济萎靡的影响升级迟缓,因此逐渐失去竞争力。在这种情况下,俄罗斯军事工业出于长远考虑,启动了一系列升级项目,目的是在之前热销的苏-30、S-300等装备基础上,进一步发展更先进的改进型号,以维持军工产业在全球的地位。到了2015年之后,苏-35S战斗机、S-400远程防空系统、“拉达”级常规动力潜艇、米-171Sh等升级装备纷纷出炉,但俄罗斯难以预料的是,这些耗资不菲、备受期待的项目,在国际军火市场并没有像想象中的那般火爆。中国陆航最新接收的米-171Sh武装运输直升机其中,“拉达”级常规动力潜艇的表现最为不堪,截止目前没有获得任何外销订单,甚至连俄罗斯海军订购的自用型号都问题不断,前景非常黯淡。米-171Sh是早期米-171的武装升级型,尽管性能有了大幅提升,但性价比优势却早已不在,除了中国空军在2019年采购了18架(首批已经交付,并在长春举行的空军开放日活动中现身),尚无其他国家引进。至于苏-35S的外销之路也是波澜不断,出口埃及的26架订单在交付前夜受到美国政策干扰被取消,这批专为沙漠地形进行改进的战机,不得不交给伊朗以换取军用无人机。加之印度尼西亚已基本放弃采购苏-35S,因此该机型已经很难继续赢得其他国际用户。唯有S-400在军贸市场大放异彩,畅销中国、印度、土耳其、阿尔及利亚等国家,为俄罗斯军事工业挽回了最后一丝颜面。交付阿尔及利亚的S-400远程防空系统总体来看,俄罗斯军事装备在近年面临的困境主要来自三个方面。首先,苏联遗留下来装备和技术已过去30年,早已落后于时代,俄罗斯即便有意愿对其进行升级,但经济和技术也颇感无力,也就很难获得国际用户的青睐。其次,在2014年克里米亚事件爆发与埃及空军仅差咫尺的苏-35SE整个俄罗斯军事工业的问题,并不单单是技术的问题,从本质上说,是由于继承自苏联的军事装备体系,与俄罗斯的国力并不匹配。相比之下,中国作为一个快速崛起的全球大国,虽然过去很长时间存在技术积累不足的短板,但在新兴技术领域却取得了非同凡响的建树。举个例子,2008年俄罗斯军队基于俄格冲突的经验,下定决心大力发展先进无人机,先是以5300万美元引进了以色列“鸟眼”400、“观察者”MK150军用无人机,之后又于2012年耗费3亿美元,引进了“观察者”组装生产线,并将其命名为“前哨”。俄军装备的“前哨”军用无人机此外,俄罗斯还将原本完全由“织女星”无线电制造集团垄断的军用无人机研发、制造体系,交给新设立的军用无人机研发委员会管辖。全部参与无人机发展事务的企业,也从之前的60多家快速发展到260多家。2014年4月,更是提出了国产替代进口战略,以求解决俄罗斯国产无人机长期依赖进口的问题。俄陆军部队正在操作“海雕10”无人机中国在无人机领域的发展虽然并不算早,但由于敏锐地意识到在军事领域的重大意义,因此投入大量资源推

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动无人机技术发展。以著名的“翼龙”、“彩虹”系列为标志,国产无人机迅速完成察打一体无人机的突破,并实现了对多个国家的出口。此后,国产无人机产业的发展呈现全面开花的局面,不仅“翼龙”和“彩虹”不断升级迭代用以满足出口需求,而且国内各兵种也装备了大量不同用途的先进无人机。由此,国产无人机实现了从后来者向领跑者的转型。在2021年11月的珠海航展上现身的攻击-1

1、近期实现对外出口的WJ-700“猎鹰”、近日完成首飞的“启明星50”太阳能无人机,都代表了世界顶尖水平。最新技术状态的彩虹-5无人机技术水平超越“海马斯”的国产AR-5火箭炮如果说在新兴领域落伍还情有可原的话,那么俄罗斯在战斗机、潜艇、军舰甚至坦克等领域的节节败退,就更加暴露了真实实力。以战斗机为例,俄罗斯新一代苏-57重型隐身战斗机,在原型机T-50首飞后,就大量与潜在买家接触,其中购买苏-30最多的中国和印度,当然是最受期待的老主顾。不过,中国歼-20在2011年1月完成首飞,就已经断绝了引进苏-57的可能。而印度虽然在T-50项目中投入了数千万美元,但最终在2017年彻底退出,该机虽然已经完成全部研发,但至今仍然没有获得任何国家的确认订单。至于新一代苏-75中型隐身战斗机,至今还处于早期验证机阶段,未来究竟如何还很难说。苏-57和苏75的现状透露出俄罗斯航空工业的无奈相比之下,规格与苏-57接近的中国歼-20重型隐身战斗机,虽然首飞时间较之前者晚了一年,但试飞和服役速度却快得令人咂舌,按照外媒的推断,如今的列装数量已达到150架。就连在2021年10月才完成首飞的歼-35,试飞进程也是一日千里,考虑到歼-10C已经成功销往国外,未来歼-35的发展将非常值得期待。而在战斗机之外,中国039系列潜艇的出口也已经实现突破,对巴基斯坦出口的8艘潜艇订单,甚至创下了50亿美元的国产装备出口金额记录。至于军舰出口更是这些年来的重点,无论是对巴基斯坦、阿尔及利亚销售护卫舰,还是对泰国出口船坞登陆舰和补给舰,都体现了造船工业的持续进步。从这一点来说,未来实现更大规模、更高水平的军事装备出口,甚至拿下原本属于俄罗斯的军贸市场,也会是水到渠成的事情,而这次运-20A的正式亮相,或许将成为具有象征意义的拐点。

2、不受束缚的飞行:微型仿生太阳能无人机

RoboBee X-Wing,由哈佛大学微型机器人实验室科学家设计,是一种轻巧的四分之一回形针重量级小型太阳能无人机,其设计灵感源自蜜蜂。这篇论文发表在《自然》杂志上。该设备配备四个由碳纤维和聚酯制成的小翼及更小的光伏电池,能够产生约5伏电力,通过微型变压器升压至200伏。这使得压电致动器组件弯曲和收缩,模仿自然昆虫的肌肉,推动RoboBee的翅膀拍动,实现真正的不受束缚的飞行。此款无人机的前代产品仅能在飞行中起飞、降落或停留在飞行中使用电源。

RoboBee X-Wing的飞行能力令人惊讶,首次实验室起飞时,它以强盛的力量和速度升起,甚至让一些研究人员感到意外。然而,该无人机的每次试飞持续时间仅数秒。其缺点是无法存储能量,只能从光线充足的地方起飞,随后减速落地。不过,无人机专家Helbling博士和Jafferis博士相信,通过调整太阳能电池和电路,RoboBee可以在高空停留几分钟。

这些微型机器人将在未来发挥多种应用,包括室外上下滑动进行空气质量测量、帮助在倒塌的建筑物中寻找幸存者,甚至在无人机群中部署。RoboBee X-Wing的成功展示了微型太阳能无人机在实际应用中的潜力,为未来的无人机设计和开发提供了重要参考。

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