甘肃无人机激光雷达公司排名前十排行榜

『甘肃无人机激光雷达公司排名前十排行榜|捷速X飞行器 无人机UAV《今日统计》全品类无人机|投递无人机|物流无人机』——油电混动无人机(Oil electric hybrid UAV)

1、汽车激光雷达上市公司龙头是什么?

汽车激光雷达上市公司龙头有北斗星通(002151)、石头科技(688169)、万集科技(300552)、中海达(300177)、久之洋(300516)。中海达，它和光庭信息合资运营高精度导航地图公司，开展高精度导航地图的采集、加工等业务，同时公司研发的激光雷达和三维激光扫描技术应用于无人机领域。

2、轨道交通激光雷达哪家好

3、品牌榜:2024年激光雷达十大品牌排行榜 投票结果公布【新】

2024年最新的激光雷达品牌榜发布了，一起来看下本次发布的榜单的品牌数据情况吧。此次榜单共收集了激光雷达行业超过26个品牌信息及1843599个网友的投票做为参考，发布的品牌榜单由CNPP大数据平台提供数据支持，综合分析了激光雷达行业品牌的知名度、员工数量、企业资产规模与经营情况等各项实力数据，发布了本榜单数据，仅供方便用户找到好的品牌参考使用，具体榜单请按最新更新数据为准。

激光雷达的工作原理与雷达非常相近。由激光器发射出的脉冲激光由空中入射到地面上，打到树木上，道路上，桥梁上，房子上，引起散射。一部分光波会经过反射返回到到激光雷达的接收器中。接收器通常是一个光电倍增管或一个光电二极管，它将光信号转变为电信号，记录下来。同时由所配备的计时器记录下来同一个脉冲光信号由发射到被接收的时间。

车载激光雷达系统的优劣主要取决于2D激光扫描仪的性能。据ma_igoo小编了解，激光发射器线束的越多，每秒采集的云点就越多。然而线束越多也就代表着激光雷达的造价就更加昂贵。

激光雷达技术的不断发展使得其在自动驾驶领域得到广泛应用。激光雷达能够提供高精度的三维空间信息，对环境进行实时监测，从而提高车辆的安全性和稳固性。同时，激光雷达的探测范围广，能够在繁琐的环境中识别障碍物，为自动驾驶系统提供可靠的数据支持。

目前市场上主流的激光雷达品牌包括但不限于Velodyne、Luminar、Ouster和Hesai等。这些品牌在激光雷达领域积累了丰腴的经验和技术实力，产品性能优异，广泛应用于自动驾驶、无人机、机器人等多个领域。

值得注意的是，激光雷达技术仍处于快速发展阶段，各品牌在产品性能、成本控制和市场拓展等方面仍存在较大差异。消费者在选择激光雷达产品时，应综合考虑品牌实力、产品性能、价格等因素，以确保购买到最适合自己的产品。

4、国内有哪些消费级激光雷达厂商?做得比较好的是哪一家?

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国产激光雷达十大供应商激光雷达是一种利用激光来实现准确测距的传感器，在广义上可以认为是带有3D深度信息的摄像头，被誉为“机器人的眼睛”。激光雷达产业自诞生以来，紧跟底层器件的前沿发展，呈现出了技术水平高的突出特点。从激光器发明之初的单点激光雷达到后来的单线扫描激光雷达，以及在无人驾驶技术中获得广泛认可的多线扫描激光雷达，再到技术方案不断创新的固态式激光雷达、FMCW激光雷达，以及近年来朝向芯片化、阵列化持续发展，激光雷达一直以来都是新兴技术发展及应用的代表。2020年，国家发改委首次官方明确“新基建”七大板块，激光雷达作为终端传感器设备，在自动驾驶、车路协同等智能交通、智能城市领域的作用不断凸显。中国政府对自动驾驶的支持，也将对全球激光雷达产业发展起到积极的推动作用。根据沙利文的统计及预测，至2025年激光雷达全球市场规模为135.4亿美元，较2019年可实现64.5%的年均复合增长率。至2025年，中国激光雷达市场规模将达到43.1亿美元，较2019年实现63.1%的年均复合增长率。激光雷达全球市场近来年逐渐开放，海外厂商在上游和中游都存在着领跑的优势，在技术和客户群等方面都领先于国内厂商。国外激光雷达技术早在2010年前就开始尝试应用于ADAS辅助避障和导航项目。作为未来自动驾驶核心传感器的代表，激光雷达核心技术主要掌握在Velodyne、Quanergy、Ibeo三家国外企业中。美国Velodyne成立于1983年，其机械式激光雷达起步较早，技术领先，同时与谷歌、通用汽车、福特、Uber、百度等全球自动驾驶领军企业建立了合作关系，占据了车载激光雷达大部分的市场份额。Quanergy成立于2012年，2014年推出其第一款产品M8-1，并在奔驰、当代等公司的实验车型上得到应用，M8之后Quanergy相继发布的产品都开始走固态路线，采用了OPA光学相控阵技术，规模量产后将大幅降低传感器价格。Ibeo成立于1998年，是全球第一个拥有车规级激光雷达的企业，其于2017年推出了全固态激光雷达A-Sample样机。但国内厂商近年来奋起直追，取得了许多突破性的进展，中国势力正在逐步崛起。国内玩家早期分为两个流派，一类研发机械式激光雷达与Velodyne等老牌玩家抢市场，另一类则直接锁定固态激光雷达产品。国内激光雷达领域目前有近50家入局，开发方向也不局限在汽车行业。玩家的身份比较繁琐，有禾赛、速腾、镭神等明星初创企业，也有跨界而来的华为、大疆，有资格较老的，如北醒、北科天绘、国科光芯，还有一些后起之秀，如洛微、探维、光勺等。很多初创公司后面都有科技巨头和国际Tier1的影子。总体而言，国内市场竞争激烈，呈现出百花齐放的市场格局。高工智能汽车研究院基于国产激光雷达厂商技术储备、差异化优势、前后装量产项目进程以及市场曝光度等因素，首次综合发布年度激光雷达供应商品牌影响力TOP10企业榜单。图源：高工智能汽车一径科技一径科技(zvision)成立于2017年11月，总部位于北京，是一家专注于全固态激光雷达产品和技术开发的高科技公司。自成立开始，该公司已经进行了三轮融资，投资方包括明势资本、英诺天使基金、臻云创投、云天使基金、东科创星、复星锐正资本、松禾资本等。作为国内首家宣布量产进程的公司之一，一径科技已经与嬴彻科技就干线物流卡车自动驾驶解决方案商业化达成战略合作，成为嬴彻科技量产MEMS激光雷达供应商，其最新的ML系列激光雷达将会供应于嬴彻科技干线物流的量产自动驾驶车型。目前，嬴彻已经与国内头部重卡主机厂启动L3量产合作项目，并在自动驾驶卡车领域首次完成L3重卡A样车，将于2021年底率先实现L3量产。考虑到卡车领域对于车载传感器的要求高于乘用车，这

4、PandarQT、Pandar128，以及多传感器融合感知套件Pandora;面向高级辅助驾驶领域的PandarGT;面向车联网应用的PandarMind;面向机器人市场的PandarXT等。自成立以来，禾赛科技历经5轮融资，融资金额累计接近15

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